市

正負(fù)流量控制的定義：

所謂正負(fù)流量控制,說的是泵的控制方式,變量泵有一個控制口,如果這個控制口的控制壓力越高,泵的排量越大,就是正流量控制,反之就是負(fù)流量控制.

正負(fù)流量控制是指變量泵通過壓力控制得到所需流量： 負(fù)流量控制就是隨著液控壓力提高；泵擺向較小的排量。而正流量控制就是隨著液控壓力提高；泵擺向較大的排量。

液壓多路閥正流量控制系統(tǒng)

主要特點(diǎn)是：操縱手柄的先導(dǎo)壓力不僅控制換向閥，還用來調(diào)節(jié)油泵的排量。執(zhí)行元件不工作的時(shí)候，油泵上沒有先導(dǎo)壓力，斜盤擺角最小，油泵只輸出少量的備用流量。操縱先導(dǎo)手柄，則液壓先導(dǎo)回路中建立起與手柄偏轉(zhuǎn)量成比例的壓力來控制換向閥閥芯的位移和泵的排量。

油泵的流量和由此產(chǎn)生的執(zhí)行元件的工作速度與先導(dǎo)壓力-控制壓力成正比例。 負(fù)流量控制系統(tǒng)，也是力士樂上世紀(jì)80年代的技術(shù)，主要特點(diǎn)是：按主操縱閥回油量的大小即主操縱閥閥后節(jié)流孔前建立相應(yīng)的控制壓力調(diào)節(jié)主油泵的排量。主油泵的排量與該控制壓力成反比。 正流量液壓系統(tǒng)對于一些業(yè)內(nèi)人士來講可能比較陌生，其主要特點(diǎn)是主泵的排量與先導(dǎo)操作手柄輸出的信號壓力成正比。

主控制器根據(jù)先導(dǎo)壓力信號及其變化趨勢判斷執(zhí)行器的流量需求及其變化趨勢，并據(jù)此對主泵排量實(shí)施調(diào)節(jié)，以使系統(tǒng)的流量供應(yīng)能夠動態(tài)跟隨執(zhí)行元件的流量需求，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)流量的實(shí)時(shí)匹配，達(dá)到“所得即所需”。該系統(tǒng)相對負(fù)流量系統(tǒng)中位流量損失小，相對負(fù)載敏感系統(tǒng)則可靠性高，復(fù)合動作更節(jié)能。該系列機(jī)器比其它機(jī)型工作效率提高了8%左右，能耗下降了10%左右 負(fù)流量控制系統(tǒng)是指液壓泵

液壓多路閥負(fù)流量控制系統(tǒng)

液壓泵輸出油液通過操縱閥(換向閥)閥桿的控制將油分成兩部分：一部分去液壓缸或液壓馬達(dá)，是有效流量，另一部分通過閥中位回油道回油箱，為浪費(fèi)的流量。為控制這部分浪費(fèi)流量，使它保持在盡可能小的范圍內(nèi)，在操縱閥中位回油道上加一個節(jié)流孔，通過節(jié)流孔產(chǎn)生壓差，將節(jié)流口前壓力引至泵排量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來控制泵的排量。通過節(jié)流孔的流量越大，則節(jié)流口前先導(dǎo)壓力越大，泵排量越小。泵變量機(jī)構(gòu)的控制壓力(先導(dǎo)壓力)與泵排量呈反比關(guān)系，故稱為負(fù)流量控制。這種控制方式能減少流量損失。