四川長江液壓件廠液壓馬達有什么優勢？

液壓馬達是常用的柱塞馬達，用途廣泛。但由于材料限制和加工工藝的不足，國內的普通馬達大多承受不了高壓，一般只能用于壓力為16MPa以下的工況。1. 我們在生產液壓馬達時針對普通馬達出現的問題，采取了有效的措施來避免此類問題的發生。首先我們采用國外優良的靜壓平衡技術，大大提高了液壓馬達的使用壽命并提高整體液壓馬達的機械效率與容積效率。

2. 馬達的連桿是此款馬達的關鍵部件，從材料到加工，我們采取了一系列的技術改良，從而達到增加材料耐磨性和強度，并減小連桿與柱塞之間的摩擦面積，使馬達能夠有效的降低發熱。在加工工藝方面也有改動，目的是降低連桿與軸承套之間的配合間隙，降低馬達的外泄量，相當于提高了效率。

3. 馬達卡環是軸承鋼整體淬火，當液壓馬達受到沖擊后卡環很容易碎裂。液壓馬達對卡環的原材料和熱處理做了全新的改動，避免馬達受沖擊后卡環碎裂，從而也提高了液壓馬達更抗沖擊性。

4. 液壓馬達的柱塞加工的流程與普通馬達的柱塞相比也有全新的改變

下料→鍛造→正火→加工→清洗→滲碳→淬火→回火→清洗→檢驗→裝配一般加工廠下料后直接進行加工，而我們對材料處理增加了鍛造和正火兩道工序，通過工藝的改善可以提高柱塞的強度和耐磨性，從而使馬達有更長的使用壽命。

5. 液壓馬達的配油方式為端面配油，以往普通馬達在客戶運行的過程中會出現A口進油容積效率比B口進油的容積效率低。液壓馬達完全采用靜壓平衡技術，保障了A口進油和B口進油都同樣高的容積效率，并且大大減低由于配油摩擦時發出的熱量。

6. 軸承套與曲軸其實就是一組裝滿滾子軸承，滾柱精度的高低也直接影響了曲軸和軸承套的承載力。馬達對滾子的選配是有嚴格要求，我們要求每1μ（MiU）為一個包裝，也就是要求裝在同一曲軸上的滾子是完全一樣的尺寸，保障馬達在工作時每一顆滾子都承受均等的工作力。雖然成本高了一些，但整體馬達的承載力就更好了。

7. 雖然我們在結構和性能上有較大的提高，但馬達的外形及安裝尺寸和安裝形式完全一致，在替代普通馬達的同時不用擔心安裝或者改變與馬達連接部位的結構。